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环渤海动力煤价报收558元/吨
(发布时间:2020-02-19   作者:匿名)

本报告期(2020年2月5日至2020年2月11日),环渤海动力煤价格指数报收于558元/吨,环比上行3元/吨。

从环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看,本报告期,价格上行的规格品数量有18个,涨幅为5-10元/吨,其余6个规格品价格全部持平。

上周,全国处于抗击疫情的关键时期,各地假期时间延长,动力煤市场供需两弱局势未改,上期提到的支撑煤价上涨的因素继续显效,港口区域性供需矛盾相对突出,本期环渤海动力煤价格指数保持上涨走势。

一方面,受疫情防控影响,产地开工节奏缓慢,铁路货源不足,北方港煤炭集运量偏低。另一方面,火电负荷率虽不高,但电厂采购相对稳定,终端库存累积。据秦皇岛煤炭网数据显示,2月12日沿海六大电力集团主要电厂存煤1705.1万吨,较年初上涨超150万吨。北方港作为煤炭中转的关键节点,在上述因素的双重夹击下,调进量和调出量之间存在偏差性缺口,剔除恶劣天气封航的影响,作业持续处于实质性净调出状态,截至12日,秦唐沧存煤总量降至1500万吨以下,其中长协供应外的市场煤可售货源有限,价格继续上涨。

抗疫防疫期间,为保障能源供应、市场稳定运行,各部委纷纷发文,协同解决企业困难和问题,有序推动企业复工复产。2月11日,国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制,举行切实加强疫情科学防控、有序做好企业复工复产工作发布会。会上国家发展改革委介绍,2月10日全国煤矿复产率已经达到57.8%。随着复产率的提高,北煤南运主枢纽-秦皇岛港煤炭库存近期呈现回升,局部供应紧张局面将逐渐缓和。

沿海航运市场方面,秦皇岛海运煤炭交易市场发布的海运煤炭运价指数(OCFI)显示,本报告期(2020年2月5日至2020年2月11日),海运煤炭运价指数2月10日恢复发布,运价继续走低。截至2月11日运价指数收于523.47点,与1月23日相比,下行29.58点,跌幅为5.35%。

具体到部分主要船型和航线,2020年2月11日与2020年1月23日相比,秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶的煤炭平均运价下行0.3元/吨至24.4元/吨;秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价下行1.5元/吨至15.9元/吨;秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶的煤炭平均运价报17.9元/吨,环比下行1.5元/吨。(编辑:康静薇)


 关键字:环渤海 动力煤
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