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年终岁末需求复苏 港口煤价得到支撑
(发布时间:2019-11-21   作者:匿名)

年终岁末,沿海煤运形势出现复苏,一改前一阶段低迷走势,下游开始增加拉运数量。即将进入12月份,尽管电厂库存高位,但受前一阶段,部分中小电厂消极拉运等因素影响,存煤有所下降,拉运积极性会有所提高,带动煤炭市场趋向好转,到港拉煤船舶有所增多;港口运输繁忙,煤炭价格得到支撑。

1.寒冬腊月,民用电负荷增加。

寒冬腊月,民用电负荷提高,电厂耗煤增加;加之水电运行减弱,火电压力加大,带动煤炭市场趋好。预计本月底,沿海六大电厂日耗会升至65万吨,12月份,日耗会增加至65-70万吨,需求回暖,对煤炭的拉运量保持增加态势;在长协煤不够用的情况下,用户拉运市场煤数量将有所增多,支撑煤价小幅反弹。

2.进口煤受限,国内市场转好。

江苏电厂通知,江阴,镇江,张家港等地,停止靠泊进口煤;因场地紧张,京唐港进口煤通关及卸港难度加大;13日起,广东汕头海关暂停异地报关,后续只允许本地一体化报关。加上此前暂停报关的,可以确定的有江苏、海南、广西、福州以及东北部分港口不可通关。

今年,进口煤强烈冲击着国内市场,造成国内煤炭市场供大于求压力加大,尤其下半年的7-10月份,进口煤高达12179万吨,月均进口3044万吨,沿海很多电厂纷纷采购低价进口煤,减少对环渤海港口的拉运数量。进口煤被限制后,预计国内煤炭市场形势乐观,环渤海港口煤炭运输形势转好。

3.工业生产进入冲刺阶段。

今年,国内市场需求不错,南方地区海上调入煤炭数量保持增加态势。年终岁末,南方沿海地区工业生产进入冲刺阶段,各行业开足马力,加快生产;加之经济形势有所好转,计算机、通信和其他电子设备制造业用电增长,带动工业用电负荷提高。上游煤矿加快生产、运输环节的铁路和港口加快发运、电厂积极拉运,沿海煤炭市场迎来供运需三高走势。

4.最后一个月市场趋好。

今年以来,受清洁能源增加,特高压送电增加,浙江等地采取“双控措施”,沿海地区火电压力减轻;加之外部环境收紧,高耗能企业开工不足,煤炭需求下降。此外,进口煤冲击沿海市场,造成国内市场供大于求压力加大。

尽管今年最后一个月,煤炭产运需各方积极发力,环渤海港口煤炭吞吐量将实现强势反弹,但难以扭转今年1-11月份吞吐量亏欠的被动局面,预计今年我国环渤海港口煤炭发运量仍会低于去年水平。(编辑:钱珊珊)


 关键字:港口 煤炭 价格
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